Machito

En 1986 surge la continuación del mítico vehículo FJ-40: no es otro que la camioneta FJ-70.
Por sus características es muy similar al primero de ellos, no obstante, atrás es redondeada. Es por esta razón que se le denomina LA Machito o la Macho.
Cabe destacar que es el único vehículo de Toyota que conserva la switchera en el brazo del volante (los demás todos la tienen en el panel).
A diferencia del FJ-40 no viene en versión descapotada. Sin embargo conserva las versiones tipo pick-up y camión de plataforma con adrales. Estos últimos modelos son coloquialmente llamados "la hembrita".

Terios

Existe un vehículo familiar económico, el cual es comercializado por la firma Toyota, se trata del modelo Terios.

Cabe destacar que dicho modelo en realidad no es fabricado por Toyota, sino por Daihatsu. Sin embargo, esta última casa es propiedad del Grupo Toyota, lo cual le permite comercializarse bajo dicha marca.

Viene en los siguientes modelos:

• Cool (básica)
• LX
• AWD

Cabe destacar que los últimos modelos vienen con transmisión tanto automática como manual, en tanto que la primera sólo posee transmisión manual.

Corolla

1986 es el año en que la Toyota marca un importante hito en la automovilística venezolana, al incorporar el clásico Toyota Corolla.
Hasta ese año, se asociaba a la Toyota con los vehículos de doble tracción.
Este automóvil causó un gran revuelo gracias a su comercial para televisión "Llegó el japonés Toyota Corolla".
Cabe destacar que antes de 1985 existió un modelo sedán de 2 puertas llamado Corolla Tercel, el cual nunca llegó a comercializarse en Venezuela.
Sus características principales:

• Motor 1.6 litros, 4 cilindros y 16 válvulas
• Transmisión automática de 3 velocidades o manual de 4
• Tracción delantera
• Dirección hidráulica

Su eslogan en ese año fue "Toyota Corolla, el milagro japonés"
Aún continúa produciéndose (con diversas modificaciones, desde luego)

Land Cruiser FJ-62 Station Wagon

En el año 1983, en Venezuela, la marca Toyota se diversifica ahora enfocándose en los vehículos familiares.
Surge entonces la versión familiar del mítico Land Cruiser.
Cabe destacar que este modelo se le conoce también como "Toyota Samurai" debido al comercial para televisión "El Sueño del Samurai".
Su producción se extendió hasta 1995, cuando surge el modelo llamado "Burbuja" y más adelante el modelo "Autana".
Incluso, fue el primero que incorporó como alterativa transmisión automática.
Cabe destacar que su caja de transferencia posee como característica peculiar que la opción H4 se ubica en un botón del tablero, en tanto que las opciones H2, Neutro y L4 sí se ubican en la palanca selectora comúnmente llamada "mocha".

Land Cruiser FJ-40

En 1957 llega a Venezuela procedente del Japón un vehículo con características que lo haces ser un todo terreno: se trataba del mítico Toyota Land Cruiser FJ-40.

Comenzó a circular para competir con su archirrival traído también desde la tierra del sol naciente (el Nissan Patrol) y el rústico americano Jeep. Cabe destacar que este último le dio el nombre a este tipo de vehículos por vulgarización. Por este motivo también se le conoce coloquialmente como "Jeep Toyota".

Cabe destacar que este vehículo es mal llamado "macho" (esto se debe principalmente a la influencia de un comercial de televisión "Porque este macho Toyota ¡tiene las ruedas bien puestas!") haciendo alusión a la fuerza y potencia de este vehículo.
Venía en versiones deportiva (descapotado), techo duro con chasis corto y largo, pick-up y camión de plataforma con adrales (estacas).

Fue producido entre los años 1957 y 1985. En 1986 surge la camioneta "Machito", la cual sería su continuación.

Recientemente, se lanzó al mercado el modelo FJ Cruiser en conmemoración a los 50 años del mismo. Es curioso señalar que éste viene con transmisión automática y manual, a diferencia del original que sólo venía con transmisión manual ("sincrónica").

Como nota curiosa, también existió el vehículo BJ-40, el cual venía con motor Diesel. Lamentablemente, este modelo nunca llegó a Venezuela.